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这款家轿6万起,超级智能又“有料”,还是CVT,还要什么自行车?(转载)
2019-10-27 15:20:10 来源:作者: 浏览:4474 评论:0
  便宜?大空间?高配置?单凭某一点“小恩小惠”早已无法满足年轻消费者日益递增的多元化需求,“可盐可甜,样样精通”才是一款实力标杆车型应有的样子。今年成都车展上,关注度颇高的6万级紧凑家轿市场中迎来了一位劲敌——比亚迪全新秦燃油,其以6.68-8.68万元的诚意预售价,携众多越级产品价值焕新而至。不过,面对吉利帝豪和荣威i5两位老将,全新秦燃油是否有足够实力重塑市场布局,站稳标杆地位,成为6万级家轿市场最值选?相信看完本篇文章,大家心中自会有答案。

  

  一、动力对比:1.5L+CVT黄金动力组合,同级最低入门价格
  作为一款6万级家轿,动力的强劲与否并不是影响消费者购车决策的重要因素,如何在有限的预算下,享受到更高阶的行驶品质才是关键。
  全新秦燃油 吉利帝豪 荣威i5
  发动机排量(L) 1.5 1.5 1.5
  最大功率(kW) 80 80 88
  最大扭矩(Nm) 148 140 150
  整体而言,同等价位下三款车型均搭载1.5L发动机,动力输出水平也基本处于同一水准。而在传动系统方面,全新秦燃油的超值地位开始凸显。
  全新秦燃油 吉利帝豪 荣威i5
  自动挡起步价格(w) 7.68(预售价) 8.58 8.79
  三款车均搭载了手动和CVT两种变速箱,但荣威i5、吉利帝豪自动挡车型的起售价分别达到了8.79万元、8.58万元,对比之下,全新秦燃油自动挡车型只需7.68万元(预售价,预计上市价会更低),便宜近一万元,以更低的门槛为消费者带去更好的平顺性和更高的行驶品质,超值属性可见一斑。
  此外,全新秦燃油搭载的CVT变速箱核心零部件全部来自于国际知名供应商,并采用了液力变矩器机构及高热容量离合器,拥有较宽的带轮速比,整车省油与平顺性极佳,细腻感媲美日系车型,进一步放大了其在动力系统方面的优势。


  

  底盘方面,全新秦燃油延续强势表现。结构上,三款车均采用了同级主流的前麦弗逊,后扭力梁式悬挂。但全新秦燃油在调校层面则更显诚意,前奔驰S级底盘调校专家汉斯历时160天,对新车底盘进行专属调校,在保证舒适性的同时使得车辆还具有良好的平衡性和极佳的操控性能,相比吉利帝豪和荣威i5坐着更舒服,开着更愉悦。
  整体来说,全新秦燃油凭借自动挡车型更低的入门价格,以及更加出色的底盘调校,打造了远超同级车型的行车质感,可谓花更少的钱,享受更好的体验,孰优孰劣一看便知。
  二、智能对比:古董机VS智能机,DiLink2.0系统领先同级一个时代
  在当前消费者愈发关注的智能方面,全新秦燃油完全展现了比亚迪的一贯优势,全球领先的DiLink 2.0智能网联系统远超的不仅是同级,更是引领整个时代。

  

  硬件水准 生态服务 交互体验
  全新秦(燃油) 10.1英寸自适应旋转悬浮Pad
  分辨率:1920*1080
  硬件配置:8核CPU、3G内存及32G存储空间,支持大型手游。 100%兼容手机应用,300万+APP随心使用;此外,还支持整车OTA远程智能升级,全面支持DiLink系统和整车的远程更新。 语音控制:
  1、用户可通过语音控制车辆;模糊语义:我好饿,
  2、系统推荐附近的餐馆;我很无聊,系统根据用户喜好随机播放故事、段子、笑话等;
  触控响应:流畅迅速,玩吃鸡游戏不卡顿
  帝豪 8英寸中控液晶屏 内置高德地图,可下载部分APP。 能实现语音控制车辆
  荣威i5 8英寸中控液晶屏 支持OTA升级 能实现智能语义识别

  首先,全球首创的10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad,分辨率高达1920*1080,不管是屏幕尺寸还是分辨率,都远远领先荣威i5和吉利帝豪。K歌、看电影、玩游戏、视频工作会议等都能“一屏”搞定,看的更清晰,玩的更尽兴。


  

  其次,比亚迪独创的DiLink 2.0智能网联系统可100%兼容手机生态,支持用户自主下载300万+ APP应用,全球领先,同时还支持整车OTA远程在线升级、云服务智能遥控驾驶,智能开放程度相比对手的CarPlay和百度CarLife等简单手机互联系统简直领先了一个时代,甚至远超百万级豪车的车载系统。

  


  整体来说,虽然三款车均搭载了各自品牌旗下的智能系统,但实际表现可谓天差地别。全新秦燃油搭载的DiLink 2.0智能网联系统功能更强大、互动体验更出色,相比对手冷冰冰的车机,更是一位贴心有趣的“好伴侣”,并且还能不断升级进化,越来越懂你。
  三、空间对比:4675mm超长车身,用紧凑级价格享受A+级空间
  首先在最影响车内空间表现的车长和轴距两项数据中,全新秦燃油拥有三车当中最长的车身长度,4675mm的数据甚至达到了不少中级车的标准。2670mm的轴距也达到了同级领先水平,为阔绰的车内空间打下了坚实的基础。
  除了宽适的车内空间,更加舒适的细节表现也是吸引消费者的“金钥匙”。在这方面,相信全新秦燃油更能打动消费者。

  

  首先,虽然三车都能为驾乘人员提供足够的空间,不过需要指出的是,全新秦燃油前排Y向空间达到了1352mm,前排膝部空间为67mm。主驾腿部空间更是傲于同级,达到1036mm,因此驾驶坐姿相比两位对手要更加舒适。

  


  此外,全新秦燃油采用了King Size尊贵超宽座椅,坐垫的长度和上翘角度表现甚至超越了很多合资品牌车型,能给予大腿充分的承托,配合上精致的梯形缝线,档次感十足,可谓好看又好坐。
  整体而言,三款车在空间方面满足大多数消费者日常所需都不成问题,但全新秦燃油越级的空间表现更具亲和力的细节表现,对于追求舒适性的消费者无疑有着更大的吸引力。
  四、安全对比:博世最新ESP 9.3系统,全方位打造出行安全堡垒
  全新秦燃油 荣威i5 吉利帝豪
  ESP车身电子稳定系统 博世9.3代ESP全系标配 全系标配 非全系标配
  ESP系统价格门槛 6.68万元(预售) 6.89万元 7.48万元
  全新秦燃油不仅在动力、智能、空间方面傲视同级,更在广大消费者关心的安全层面树立了全新标杆。首先在主动安全层面,全新秦燃油全系标配行业最新的博世9.3代ESP车身稳态控制系统,相比9.1版本调节精度提高33倍,车身动态控制更细腻,响应更迅速,可有效避免事故发生。同时,全新秦燃油把该系统的价格门槛首次拉低至6.68万元,让消费者能以更低的价格坐享更高的安全品质,相比两位对手不仅更具诚意,主动安全性也高出一个量级。

  

  而在被动安全层面,全新秦燃油同样不辱使命。其采用3H高强度全方位碰撞吸能车身,车顶静压可达5吨;笼式安全车身结构的高强度钢用材比例达到52%,前后防撞钢梁强度更是达到了1500Mpa,不仅轻松超越同级车型强度,更是超过了日本苍龙级AIP潜艇的强度水平(1000Mpa),超高安全实力可见一斑。
  整体而言,无论是博世9.3代ESP系统、TPMS胎压监测系统领衔的主动安全,还是比潜艇都要“硬”的被动安全,全新秦燃油在安全方面可谓做足了功夫,以实力让每位消费者的出行更安心。
  五、品质对比:国际基因赋能,创领品质新时代

  

  如今,汽车代步的功能已不断弱化,越来越多的消费者把体验当做了购车的主要目的,品质无疑成为了这一变化过程中最核心的问题。而由国际化造成团队与全球一流供应链体系打造的全新秦燃油,带给消费者的将是一次全新的、彻底的品质体验。

  

  前奥迪设计总监艾格为全新秦燃油带来Dragon Face设计语言,让整车外观焕然一新;前奔驰S级底盘专家汉斯加盟,负责对新车的底盘、悬架、转向进行调校,赋予其媲美德系车型的驾控实力;前日产雷诺首席NVH专家张强博士主导车型的NVH优化设计,为车型打造图书馆级别的NVH品控。此外,还有诸如博世、麦格纳、科世达、佛吉亚等国际一流供应商保证全新秦燃油的高品质。有如此强大的国际化阵容保障,全新秦燃油产品实力鹤立鸡群也就不足为奇了。
  全文总结:作为比亚迪王朝序列的第一款产品,秦是比亚迪王朝梦开始的起点,同样也一直是自主品牌高品质A级家轿的代名词。随着比亚迪全面进入造车新时代,背靠比亚迪强大的工业基础和领先全球的国际化、电动化、智能化制造水平的全新秦燃油如今焕新而至,并以Dragon Face龙颜设计、同级最低CVT 入门价格、全球领先DiLink 2.0智能网联、越级宽适空间、行业最新ESP9.3安全配置等产品亮点领先同级,重塑紧凑级家轿市场标杆实力,满足更多消费者关于“一辆超值好车“的全部想象。
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